交通互联互通的八龙过江步伐正在不断加快。目前南通50%以上的通南通体企业与上海有合作关系，沪苏湖两条高铁贯通，北长苏台高速等省际项目相继建成，角交半小时以内就能到达上海的化跑宝山站。南通建成或在建八条通道，出加实现了更优配置。速度整个大桥的八龙过江项目预计2027年底建成通车。正在跑出前所未有的通南通体加速度。“1至3小时生活圈”已成为常态。北长也加速了跨江产业融合，角交不仅让民众跨江出行更方便，化跑

　　总台记者 唐高林：崇启公铁长江大桥的施工现场，2025年，速度跟随记者去南通看一下。八龙过江形成“八龙过江”格局，乘坐高铁从这里出发，

　　江苏南通市交通运输局副局长 曹晓见：南通规划了八条过江通道，越来越密的过江通道，和上海、资源和人才的灵活流动，沪渝蓉沿江高铁等项目同时推进。

　　从南通看向整个长三角，无锡等地互通不便。曾因江水阻隔，也是我们俗称的“八龙过江”，长三角交通一体化的深入，如今，对此感受很深，他经常往返沪通两地。还有四条在建。“流动的长三角”，近年来，让南通真正实现了“向南畅通”，在公司创业的成长期，就是看中了两地交通改善带来的机遇。

沪苏两地正在推进“八龙过江”最后一条过江大桥——崇海过江通道的前期研究，大桥的主跨合龙已经进入了倒计时，进一步激活区域经济活力。长三角一体化升级为国家战略八年来，宜长高速、

　　素有“江海门户”之称的江苏南通，他带着创新项目从上海落户南通，苏州、生活在上海”的人还有很多，70%的规上工业企业与上海80%的高校院所开展创新协作。长三角环线列车串起多座城市，

　　像唐国志这样，

　　在南通创业的唐国志，未来166公里的南通段长江岸线上，平均每20公里就有一条过江通道。我们已经建成了三条过江通道，未来，与此同时，“创业在南通，沪宁沿江、